Kontrolloni saktë balancën e baterisë së kamionit të rëndë në bateri tërheqëse në proces karikimi, hidrogjen, duhet të qëndroni larg flakës së hapur, mos pini duhan në afërsi, pirun si pajisje logjistike e nevojshme, në shumicën e rasteve nuk ka marrë menaxhimin standard, përdorni dhe për të kontrolluar më tej natyrën e defektit dhe shkallën e baterisë, në mënyrë që gjendja teknike e gjykimit të saktë, mund të kombinohet me inspektimin e procesit të karikimit të baterisë, sipas performancës së ndryshme të inspektimit të karikimit të baterisë, të identifikojë dështimin e brendshëm të bateria dhe shkaqet e saj.
Suplementi i ujit të baterisë dy keqkuptime bëni një analizë: keqkuptimi një: shpesh pirja e ujit të pastër mund të përdoret për përdorim të baterisë?Nuk mund të përdoret, sepse përmbajtja ditore e papastërtive të ujit të pastër të pijshëm është shumë më e lartë se kërkesat për ujë të baterisë, uji i pastër përmban një sërë elementësh gjurmë, do të shkaktojë efekte negative në bateri.Uji i baterisë duhet të plotësojë kërkesat standarde JB/ T10053-1999, ky ujë i pastër nuk i përshtatet.Prandaj, duhet të kujtojmë në humbjen e elektrolitit duhet shtuar ujë të distiluar ose rihidratim të veçantë, mos përdorni ujë të pijshëm në vend të ujit të pastër.
Miti i dytë: A mund të shtoni ujë të distiluar në çdo kohë?Në mirëmbajtjen rutinë të baterisë, kur elektroliti është i pamjaftueshëm, duhet të shtohet përgjithësisht ujë i distiluar.Por ndonjëherë elektroliti zvogëlohet për shkak të plasaritjes së dëmtimit të guaskës së baterisë ose mbulesës së vrimës së lëngshme të shtrëngimit të rrjedhjeve të dobëta të elektrolitit.Dhe disa shoferë shpesh nuk i kushtojnë vëmendje dallimit kur kontrollimi i lartësisë së nivelit të lëngut është për shkak të dëmtimit të guaskës së baterisë ose arsyeve të tjera të shkaktuara nga rrjedhja e elektrolitit, ose humbja normale, për sa kohë që niveli i elektrolitit zvogëlohet duke shtuar ujë të distiluar, duke rezultuar në mënyrë të konsiderueshme densitet më i ulët i elektrolitit, në mënyrë që bateria të mos funksionojë normalisht.
Disa shoferë shpesh shtojnë ujë të distiluar pas makinës, rezultati i ujit të distiluar të shtuar nuk mund të përzihet plotësisht me elektrolitin origjinal të baterisë, kështu që është e lehtë që bateria të shkarkohet vetë ose të dëmtohet pllakën e baterisë, në zona të ftohta gjithashtu shkaktojnë fenomenin lokal të ngrirjes së baterisë, duke ndikuar në jetëgjatësinë e baterisë.Përkundrazi, nëse shtoni ujë të distiluar në bateri përpara makinës, uji i distiluar mund të përzihet plotësisht me elektrolitin origjinal në bateri, performanca e baterisë nuk do të ndikohet.Prandaj, uji i distiluar duhet shtuar para makinës, dhe jo pas makinës.Kur bateria është e ngarkuar, elektroliti është i turbullt, kapaciteti i baterisë zvogëlohet, koha e karikimit është më e shkurtër se bateria normale dhe fenomeni i vlimit të elektrolitit në fund të karikimit do të shfaqet paraprakisht.Bateria vetëshkarkohet, koha e karikimit është më e gjatë, proporcioni i elektrolitit dhe tensioni i terminalit rriten ngadalë.
Në përgjithësi, elektroliti në bateri do të avullojë gjatë karikimit dhe përdorimit, kështu që përqendrimi do të rritet.Në përgjithësi, uji shtohet dhe elektroliti i peshës specifike 1.26 shtohet në fund të peshës specifike.Pesha specifike pas ngarkimit është 1.28.Kushtojini vëmendje këtyre, bateritë e pirunit do të përdoren më gjatë, gjithashtu mund të ruhet qëndrueshmëria.Nëse bateria ka një qark të shkurtër serioz, pa marrë parasysh sa zgjat koha e karikimit, proporcioni i elektrolitit dhe voltazhi i fundit nuk do të rritet, bateria nuk ka më flluska, elektroliti është si një pellg uji i ndenjur.
Koha e postimit: Dhjetor-14-2021