Në vitet e fundit për shkak të rritjes së konceptit të ri të energjisë, ajri i makinës me bateri litium u shty në plan të parë, për shkak të karakteristikave të tij të mbrojtjes së mjedisit dhe kursimit të energjisë kishte shumë klientë, por nga popullariteti i pajisjeve të karikimit, diapazoni i kufizuar, drejtimi. Guangyuan rajonal i pakontrolluar, ndikimi i faktorëve të tillë si makina aktuale elektrike më e madhe e litiumit vlen vetëm për veturat e udhëtarëve, mirëmbajtjen e makinave elektrike, automjetet higjienike dhe autobusët me linja të shkurtra etj.Megjithatë, shumë kamionçina operojnë kryesisht në zonën e fabrikës, intensiteti i punës dhe mjedisi janë fikse, dhe intensiteti i punës është përgjithësisht i fortë.Prandaj, shumë përparësi të baterive të litiumit mund të pasqyrohen në pirunët elektrikë.
Krahasuar me acidin e plumbit, nikel-kadmiumin dhe bateritë e tjera të mëdha, bateritë litium-jon nuk përmbajnë kadmium, plumb, merkur dhe elementë të tjerë që mund të ndotin mjedisin.Kur karikohet, nuk do të prodhojë fenomenin e "evolucionit të hidrogjenit" të ngjashëm me baterinë e acidit të plumbit, nuk do të gërryejë terminalin e telit dhe kutinë e baterisë, mbrojtjen e mjedisit dhe besueshmërinë.Jetëgjatësia e baterisë së fosfatit të litiumit prej 5 deri në 10 vjet, pa efekt kujtese, pa zëvendësim të shpeshtë.I njëjti port ngarkimi dhe shkarkimi, i njëjti prizë Anderson zgjidh problemin kryesor të sigurisë që mund të funksionojë forklifti gjatë karikimit të shkaktuar nga mënyra e ndryshme e portës së karikimit.Paketa e baterive me jon litium ka menaxhim inteligjent të baterisë së litiumit dhe qark mbrojtës -BMS, i cili mund të ndërpresë në mënyrë efektive qarkun kryesor për fuqi të ulët të baterisë, qark të shkurtër, mbingarkim, temperaturë të lartë dhe defekte të tjera, dhe mund të alarmojë dritën e zërit (biznes) (ekran ), bateria tradicionale me acid plumbi nuk i ka funksionet e mësipërme.
Duhet të theksohet se ndryshimi midis pirunëve litium-jon dhe pirunëve tradicionalë elektrikë nuk ka të bëjë vetëm me zëvendësimin e baterive.Xin motivimi i punës yuanyuan u tha gazetarëve se bateria e litium-jonit dhe bateritë e acidit plumb janë dy sisteme të ndryshme të baterisë së energjisë, bateria në të njëjtin parim gjithashtu jo shumë, pirunja e baterisë me acid plumbi në vend të kamionit të baterisë li-jon nuk është e thjeshtë ndërprerësi i baterisë, ai përfshin një grup të plotë të përputhjes së sistemit dhe mbështetjes teknike, është një lloj teknologjie dhe strukture e re e transformimit, Nevoja për të pasur rezerva të mjaftueshme teknike dhe akumulim të përvojës për të arritur.
Si një komponent elektronik i monitorimit në kohë reale, balancimit automatik dhe ngarkimit dhe shkarkimit inteligjent, sistemi i menaxhimit të baterisë luan një rol të rëndësishëm në garantimin e sigurisë, zgjatjen e jetës, vlerësimin e fuqisë së mbetur dhe funksione të tjera të rëndësishme.Është një pjesë e domosdoshme e paketës së baterive të ruajtjes së energjisë dhe energjisë.Siguron funksionimin e sigurt dhe normal të baterive dhe automjeteve nëpërmjet një sërë menaxhimi dhe kontrolli.Për sa i përket përdorimit normal të baterisë së litiumit, nuk ka asnjë problem, por edhe nëse niveli teknik i baterisë së litiumit është i lartë, ka edhe rreziqe shumë të vogla sigurie, si rrjedhje apo edhe shpërthim i baterisë së litiumit në rast të përdorimit jo të duhur.
Bateritë litium-jon janë vetëm një e katërta e peshës dhe një e treta e madhësisë së baterive ekuivalente me acid plumbi.Si rezultat, kilometrazhi i automjetit mund të rritet me më shumë se 20 për qind me të njëjtën ngarkesë elektrike, dhe efikasiteti i karikimit të baterisë së litium-jonit është më shumë se 97 për qind, ndërsa efikasiteti i baterisë me acid plumbi është vetëm 80 për qind.Merrni si shembull paketën e baterive 500AH, kurseni më shumë se 1000 juanë kosto karikimi krahasuar me baterinë e acidit të plumbit çdo vit.Prandaj, zhvillimi i baterisë së litiumit të pirunit është trendi.
Koha e postimit: Nëntor-06-2021